Eixo do redutor quebrado

O eixo quebrado do redutor do transportador de correia ocorre no eixo de alta velocidade do redutor. O mais comum é usar o primeiro estágio do redutor para o eixo da engrenagem cônica vertical do eixo de alta velocidade. Existem duas razões principais para a quebra do eixo.

A resistência do projeto do eixo de alta velocidade do redutor não é suficiente

Essa situação geralmente ocorre no ombro, pois aqui existe um filete de transição, fácil de danificar por fadiga, como filé muito pequeno fará com que o redutor em pouco tempo pare o eixo. A fratura após a haste quebrada geralmente é relativamente plana. Neste caso, o redutor deve ser substituído ou o projeto do redutor deve ser modificado.

Diferentes centros de eixo de alta velocidade

Quando o eixo do motor e o eixo de alta velocidade do redutor têm centros diferentes, a carga radial do eixo de entrada do redutor será aumentada e o momento de flexão no eixo será aumentado, e o eixo será quebrado na operação de longo prazo. Durante a instalação e manutenção, sua posição deve ser cuidadosamente ajustada para garantir que os dois eixos sejam concêntricos. Na maioria dos casos, o eixo do motor não irá quebrar o eixo, porque o material do eixo do motor é geralmente aço 45, o eixo do motor é grosso, a concentração de tensão é melhor, então o eixo do motor geralmente não está quebrado.

Eixo quebrado no caso de acionamento por motor duplo

O acionamento por motor duplo é equipado com dois redutores e dois motores em um único tambor de acionamento. No redutor de velocidade, o design do eixo de alta velocidade ou a permissão de seleção é relativamente pequeno fenômeno de eixo quebrado mais facilmente. No passado, o acionamento do transportador de correia não usa dispositivo de coincidência hidráulica, este tipo de situação é fácil de acontecer, porque os dois motores na partida e na sincronização da velocidade de funcionamento e equilíbrio de força é difícil de garantir. Agora, a maioria das coincidências hidráulicas têm sido usadas para quebrar o fenômeno do eixo é menor, mas deve-se prestar atenção ao uso de coincidências não deve ser muito, a fim de torná-lo ter torque limitado e melhorar a vida útil das coincidências.